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空壓機在使用的過程中,有時候會出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象,在遇到這樣情況,我們應(yīng)該怎么排除故障呢?改怎樣向用戶解釋呢?我們先分析一下漏油的原因,以下五條是中山順力空壓機維修師傅總結(jié)出來的:
第一、空壓機油封脫落或油封缺陷導(dǎo)(如磨損等)致漏油。
第二、空壓機主軸松動導(dǎo)致油封漏油。
第三、空壓機機頭結(jié)合面滲漏,進油管、回油管接頭松動。
第四、空壓機安裝過程中皮帶安裝過緊導(dǎo)致主軸瓦磨損。
第五、空壓機生產(chǎn)過程中鑄造或加工不完美。
我們再對照這五種可能存在的原因來分析一下處理的辦法:
第一、檢查空壓機油封部位,確認油封是否有龜裂、內(nèi)唇口有無開裂或翻邊。有上述情況之一的應(yīng)更換;檢查油封與主軸結(jié)合面有否劃傷與缺陷,存在劃傷與缺陷的應(yīng)予更換。其次檢查回油是否暢通,回油不暢使曲軸箱壓力過高導(dǎo)致油封漏油或脫落,必須保證回油管最小管徑,并且不扭曲、不折彎,回油順暢。檢查油封、箱體 配合尺寸,不符合標準的予以更換。
第二、用力搬動主軸檢查頸向間隙是不是過大,間隙過大應(yīng)同時更換軸瓦及油封,至于到多大算過大,各個牌子的都不盡相同,富達的間距一般在1厘米左右。
第三、檢查空壓機各結(jié)合部密封墊密封情況,修復(fù)或更換密封墊;檢查進、回油接頭螺栓及箱體螺紋是否松動,要保證不松動。有的空壓機工作環(huán)境可能比較惡劣,可能機身上下都是油,這就需要我們的維修空壓機的師傅辛苦一下,先把空壓機周身清理一遍。
第四、檢查并重新調(diào)整空壓機機頭的整皮帶松緊程度,拇指按下10毫米為宜,過大或過小都要進行調(diào)整,這一點最容易忽視,所以各位同學(xué)要注意一下了。
第五、最后一條,檢查空壓機的箱體鑄造或加工存在的缺陷(如箱體安裝處回油孔是否暢通),修復(fù)或更換缺陷件,看是不受到過嚴重的撞擊等。